Historique

La 1500 est la 5ème et ultime version de la Triumph Spitfire. Produit entre décembre 1974 et août 1980, la Triumph 1500 doit une partie de son existence aux nouvelles normes de sécurité américaines. En effet, les Etats-Unis avaient pris des mesures pour éviter l’émission de gar nocifs.


Mais le seul moyen connu à l’époque pour que les moteurs ne soient pas trop polluants était d’abaisser leur taux de compression. Manque de chance, pour faire cela, les performances des véhicules en subissaient les conséquences. Ce problème ne s’appliquant pas à l’Europe, il y a eu au final 2 versions de la Spitfire 1500. La version 1,5l continental avec 71 bons chevaux pour l’Europe et une version 1,5l avec seulement 53CV pour les Etats-Unis. Autant dire que le modèle américain est à éviter pour ses performances désastreuses. Cependant, pas d’inquiétude, il existe peu de modèles américains importés en France…

Si l’allure de la 1500 se rapproche farouchement de celui de la MK4, on notera néanmoins quelques petites différences : tout d’abord la présence d’appuis-tête en série, une mention « Spitfire 1500 » souvent présente à l’avant du capot, des ceintures de sécurité à enrouleur et enfin, un tissu pour les sièges façon « pied-de-poule » ( à partir de 1977). Au final, ce sont plus de 310 000 Spitfire 1500 qui ont été produites dans l’usine de Canley.

Le site de la Triumph Spitfire 1500FH