Concernant le frein et l’embrayage, il est également bon de vérifier le niveau d’huile pour chacun d’entre eux avant chaque grand voyage. Vous trouverez ces niveaux au niveau du pare-brise, côté conducteur.
Pour l’huile, ayez au minimum de la DOT 3, même si je préconise de la DOT 4 (à peine plus cher).
Pour les freins, gardez à l’esprit qu’une Spitfire ralentit mais ne freine pas (oui, ça peut paraître dingue mais c’est la vérité). Aussi, n’hésitez pas à appuyer sur la pédale pour vous arrêter à un feu rouge, à un stop ou pour toute autre raison.
L’embrayage qui ne révèle pas de remarque particulière reste bien évidemment plus fragile que l’embrayage des voitures d’aujourd’hui. Aussi, entraînez-vous à passer les vitesses de la manière la plus douce possible. Une conduite sportive et agressive pourrait casser votre embrayage…