Le starter

Pour rappel, le starter est le dispositif utilisé pour faciliter le démarrage du moteur à essence sur votre Triumph Spitfire. Il est indispensable car une Spitfire 1500 (ou autre) ne démarre pas à froid sans starter. Cependant, il ne faut pas non plus en abuser sous peine d’abîmer son moteur.


En effet, le starter (une petit tirette sur les Spit), une fois tiré, ferme une entrée d’air. Cela a pour conséquence d’augmenter la proportion d’essence par rapport à l’air dans le mélange. De ce fait, les poussées sont plus puissantes sur le piston, évitant au véhicule de caler. Dès que le moteur commence à chauffer un peu, il faut l’enlever.

Pourquoi ne dois-je pas abuser de l’utilisation du starter une fois le véhicule démarré ?

  • Cela peut noyer un moteur chaud (dangereux).
  • Il fait consommer beaucoup plus d’essence.
  • Les bougies s’encrassent très facilement (ça ne coûte pas cher à changer mais quand même).

Bref, le starter est indispensable pour démarrer la journée mais il ne faut pas en abuser. Si votre Spitfire 1500 possède un bon moteur en bon état, pas la peine de laisser le starter enclenché plus d’une minute.

Le site de la Triumph Spitfire 1500FH