Essence et additif

Voiture antérieur à 1986, la Spitfire nécessite de rouler au plomb. Le Supercarburant est en effet l’essence des anciens moteurs 4 temps. Cependant, avec le temps, sa part de marché est devenue très faible pour finalement disparaître définitivement en 2005 (source : Total). Pour pallier à ce problème et pouvoir utiliser votre superbe Spitfire sans aucun souci, il existe des flacons-doseur d’additif au potassium. Il suffit d’en rajouter la dose appropriée après chaque plein de SP 98. Généralement, il faut 10ml d’additif pour 10l d’essence. Son utilisation est très simple et le produit agit instantanément.

Faites votre plein, mettez la bonne proportion d’additif dans le réservoir avant de le refermer et c’est parti !


Si vous souhaitez en savoir davantage sur les carburants, n’hésitez pas à visiter cette page bien fournie.

Concernant les additifs, on peut en trouver facilement dans les stations essences, magasins spécialisés, voire quelques grandes surfaces. Si le prix dissuade au premier abord (souvent dans les 12-15€), il ne faut pas oublier qu’une quantité infime suffit pour un plein. Ainsi, un plein de 40l ne nécessitera que 40ml d’additif… Il faut juste relativiser.

Le site de la Triumph Spitfire 1500FH